Ryanair

Los efectos del cese de actividad repentino de Spanair, que se produjo la semana pasada, siguen haciéndose notar todavía. Para paliar los efectos negativos, Ryanair ha lanzado una tarifa rescate de 49 euros que está destinada a todos los afectados por el cese de Spanair.

Gracias a un acuerdo con Air Europa, Vueling e Iberia, Spanair ofreció a los afectados la posibilidad de reembolsos y cambios de pasaje a un precio reducido de 60 euros. Ryanair lanza su tarifa rescate para los afectados por el cierre de Spanair con un precio de 49 euros.

La tarifa de Ryanair se puede reservar sólo hasta el 4 de febrero para viajar hasta el 12 de febrero y es sólo aplicable a los pasajeros afectados por el cese de actividad de la aerolínea Spanair.

Air Nostrum

Según esta información, el comienzo de actividad de Iberia Express, la compañía low cost de Iberia, con quien Air Nostrum tiene firmado un acuerdo de colaboración comercial al igual que con Vueling, puede afectar al plan de crecimiento y viabilidad que la compañía levantina comenzó a ejecutar en 2009.

En la información de José Luís Zaragoza se señala que a pesar de que Air Nostrum insiste en señalar que Iberia Express y Air Nostrum son dos opciones “complementarias” ya que la compañía valenciana tiene previsto suprimir líneas a partir de verano para comenzar a centrarse en otros destinos, principalmente en el exterior de España.

Además, también se señala que Air Nostrum está negociando trasladar su base de Manises a Sondika, en Bilbao, aunque avisa de la dificultad de este proceso debido a los “altos costes laborales que supondría este desplazamiento”.

“Su ejercicio –el de Air Nostrum- de 2011 concluye con una caída de ingreso medio por pasajero del 14,8 % en comparación con el período anterior a la crisis económica (2008). Desde Manises, su principal centro de operaciones después de Madrid-Barajas, la aerolínea perdió un 0,6% de pasaje al registrar 724.951 usuarios, mientras que en el aeropuerto de Bilbao perdió un 3,2% de viajeros al quedar en 252.516 personas”, explica la información de Levante-EMV.com.

Según un estudio que ha presentado eDreams sobre vuelos baratos, la compañía vietnamita Jetstar Pacific encabeza la lista de las 50 compañías aéreas más baratas de 2011 con un precio medio por pasajero cada 100 millas de 8,55 euros, un euro menos que la segunda clasificada, la británica Monarch, con 9,61 euros por pasajero cada 100 millas. En podium de las compañías más baratas del mundo de 2011 lo cierra la rumana Bel Air, con un precio medio por pasajero cada 100 millas de 10,43 euros.

En la clasificación de las 50 compañías aéreas más baratas de 2011 tan sólo se encuentran tres compañías españolas, que están en el furgón de cola de este top-50. La desaparecida Spanair ocupa el 44º lugar, con un precio medio por pasajero cada 100 millas de 18,46 euros. Spanair está seguida de Air Europa -45º- con 18,51 euros y de Iberia -46º- con 18.51 €.

Los datos de este estudio se han recopilado a partir de los vuelos reservados a través de eDreams durante 2011. El estudio también ha tenido en cuenta únicamente los vuelos de corta distancia, incluyendo las reservas realizadas para trayectos inferiores a 1.000 millas de distancia.

El ranking de las compañías áreas más baratas de 2011 se ha elaborado partiendo del concepto de Precio por 100 millas, que se calcula dividiendo el precio total pagado –tasas incluidas- por la distancia recorrida en millas y el resultado, multiplicado por 100.

Spanair

Una de las noticias de los últimos días ha sido el anuncio del cese de actividad por parte de la compañía aérea Spanair que ha cogido por sorpresa tanto al sector como, principalmente, a sus empleados y aquellas personas que tenían contratados vuelos con ella.

Ante este anuncio por sorpresa, el Gobierno ha reaccionado abriendo un expediente sancionador a la aerolínea por dos infracciones graves que podrían suponerle multas de un valor aproximado de 9 millones de euros, además de perder su licencia de operador. Según ha anunciado la ministra Ana Pastor, Aena Aeropuertos ha recibido instrucciones de perdonar las tasas aeroportuarias, que oscilan entre 8 y 10 euros, en las tarifas de rescate.

Esta suspensión inesperada de la aerolínea low cost ha provocado la cancelación de 647 vuelos entre el sábado 28 y el lunes 30 de enero: del total de estas cancelaciones, unas 158 corresponden al día sábado, 22 al domingo, y 267 al lunes, según precisó Pastor.

Spanair

La ruta, que se iniciará el próximo 5 de mayo, será la primera y única en enlazar de manera directa un aeropuerto español con Beirut.

Las buenas conexiones de Spanair entre Barcelona y otros aeropuertos españoles permitirá que la conexión con Líbano sea mucho más cómada que hasta ahora.

Otra de las opciones que hay desde el aeropuerto de Barcelona y de otros muchos españoles es la de realizar viajes Túnez.

Spanair

Esta ruta ya se operó varios años de manera diaria, pero la crisis ha hecho que sólo haya cuatro vuelos semanas. Sin embargo, a partir de marzo todo apunta a que vuelva a ser diaria.

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Spanair

Spanair pretendía revisar a la baja el acuerdo que tenía con SAS debido a la pérdida de peso en el accionariado de Spanair.

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Spanair

Aumentarán también los destinos entre la península y los principales destinos turísticos del Mediterráneo europeo, haciendo una gran apuesta por la expansión internacional desde Madrid y Barcelona.

La Comisión Europea ha anunciado que investigará las ayudas públicas que recibe la aerolína Spanair por parte de la Generalitat, tras recibir una carta remitida por la Asociación Europea de Aerolíneas de Bajo Coste (Elfaa) en la que se ponía en duda la legalidad de estas ayudas. La asociación, de la que forman parte compañías como Ryanair o Vueling, ha dirigido una misiva al comisario europeo de Competencia, Joaquín Almunia, en la que denuncia que los apoyos otorgados a Spanair son ayudas de estado ilícitas que han permitido a la compañía “librar una guerra de precios predatoria en rutas operadas por otras aerolíneas que no reciben esas ayudas“.