Iberia sigue con sus mejoras para los viajeros VIP y de negocios que usan su clase business en los vuelos de largo recorrido. El asiento es uno de los productos estrella de dicha clase e Iberia va a reducir el número de butacas para dar más espacio a los pasajeros y que el asiento se pueda transformar en una cama completamente horizontal.
Los 32 aviones A340 de los que dispone Iberia será modificados en los próximos meses para eliminar seis asientos en el caso del modelo 300 (una fila entera) y diez en el 600 (una fila y cuatro puestos de otra). La clase bussiness para el A340-600 quedará con 42 asientos y 36 en el caso del A340-300. Esto supone un incremento de 31 centímetros, hasta los 1,83 metros, en la distincia entre cada puesto.
Tres de los aviones ya han sido modificados y los otros 29 lo serán antes de que finalice febrero del próximo año. El punto negativo de esta reforma de las butacas es la reducción del personal de cabina, ya que tendrán menos pasajeros que atender.
Esta modificación es previa a la instalación de un nueva butaca y el lanzamiento de la nueva clase business de Iberia que se pondrá en funcionamiento en el 2012.
Iberia sigue con su política de ahorro de costes, despidos vía ERE para personal de tierra y prejubilaciones para los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) mayores de 55. Todo esto para salir de la crisis en la que está sumida la principal aerolínea española.
Iberia ha anunciado su intención de crear una compañía filial, con base en Madrid, que operará vuelos más económicos entre España y Europa. La nueva compañía, con una estructura de costes más bajos que Iberia, comenzará a operar en 2011. Iberia pretende así reducir el número de sus rutas de corto y medio, y centrarse en las rutas de largo radio, en especial las que unen Europa con América Latina
Spanair está a punto de cerrar un acuerdo de código compartido con la aerolínea norteamerica Continental Airlines para realizar vuelos directos entre Barcelona y Nueva York. Los billetes para estos vuelos, que se realizarían con aviones de la aerolínea norteamericana, se pondrán a la venta en la web de Spanair a finales de este año o principios del 2010.
Continental Airlines se integra este próximo lunes dentro de la alianza Star Alliance. Spanair también está estudiando acuerdos similares con otras aerolíneas de Star Alliance como son Singapore Airlines y la japonesa ANA, que permitirían expandir los vuelos de la compañía española a Asia.
Iberia busca aumentar su presencia en Brasil y acaba de firma un acuerdo de código compartido con la aerolínea GOL, la segunda más importante del país. Mediante este acuerdo la aerolínea Iberia incrementa su oferta de vuelos a Brasil en trece destinos, que se suman a los que ya opera a Sao Paulo y Río de Janeiro.
Iberia compartirá código con GOL en los vuelos que esta opera a Bello Horizonte, Brasilia, Curativa, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguazú, Goiânia, Manaos, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador de Bahía y Vitoria.
Ambas aerolíneas también están estudiando la posibilidad de coordinar sus programas de fidelización de viajeros, permitiendo que los titulares de la tarjeta Iberia Plus sumen puntos en los vuelos operados por GOL y los que tengan la tarjeta Smiles sumen puntos en los vuelos de Iberia.
Si estás interesado en viajar a Roma desde Madrid seguro te interesan las ofertas que ofrece Easyjet y las valoraciones de vuelos baratos que de esa ruta realizan los clientes de eDreams.
Con casi 20 valoraciones realizadas por los usuarios, la puntuación que consigue Easyjet, en lo que respecta a la evaluación general, es de cuatro puntos sobre cinco posibles. A continuación entraremos más en detalle en algunas de las opiniones de Easyjet Madrid – Roma
En cuanto a la facturación y embarque, las valoraciones son muy positivas, destacando “gran amabilidad del personal”. Algunos clientes señalan, de todas formas, que no encontraron “máquinas de facturación automática” y que en algún caso tuvieron mucho de tiempo de espera para facturar el equipaje o para embarcar.
Tanto la atención de los auxiliares de vuelo como la valoración general sobre el avión es buena. Las opiniones negativas en cuanto a la aeronave se centran en la falta de espacio entre asientos y, según indican varios usuarios, que los “asientos del avión no están numerados”, con los consiguientes problemas para elegir asiento.
El tema de las maletas es el que más opiniones desfavorables provoca, con varias quejas de deterioro y manipulación de los equipajes. La resolución de la incidencias por parte de Easyjet también recibe un suspenso por parte de los clientes de eDreams.
La aerolínea canaria Islas Airways acaba de lanzar al mercado la Tarifa Naranja, aplicable a aquellos vuelos con origen y destino en alguno de los aeropuertos de las Islas Canarias. El precio de esta tarifa es de 16,85 euros por vuelo.
La Tarifa Naranja está disponible hasta el próximo 31 de octubre, aunque será aplicable también para vuelos con salida el mes de noviembre.
La nueva Vueling acaba de confirmar tres nuevas rutas para la temporada de invierno que comienza el próximo 26 de octubre. Las nuevas conexiones son las de Málaga con Tenerife, Valencia con Gran Canaria y Sevilla con Casablanca.
El incremento de vuelos con las Islas Canarias es debido a la excelente acogida que han tenido otras rutas de Vueling con Tenerife y Gran Canaria. La ruta Sevilla-Casablanca es la tercera que Vueling opera con Marruecos, después de asumir las conexiones que Clickair realizaba de Barcelona a Marrakech y Casablanca.
Vueling incrementará además, en la temporada de invierno, frecuencias en varias de sus rutas principales. La ruta Barcelona- Madrid contará con 12 vuelos diarios directos en ambos sentidos; siete vuelos diarios para las rutas de Barcelona- París y Barcelona-Sevilla. A seis se incrementa el número de vuelos diarios entre Barcelona y Palma de Mallorca; cuatro para la ruta Bilbao-Roma (Fiumicino) y tres para Bilbao-Milán (Malpensa).
Qatar Airways, galardonada recientemente por cuarto año consecutivo con el premio TTG a la mejor aerolínea de Oriente Medio, ha realizado el primer vuelo comercial con queroseno de gas líquido, mucho menos perjudicial para el medioambiente que el queroseno convencional. El GTL Jet Fuel, que así se le denomina, quema un nivel menor de dióxido de azufre, por lo que contamina menos.
Este primer vuelo, operado con un Airbus A340-600 con dos motores Rolls Royce Trent 556, se realizó desde el aeropuerto londinense de Gatwich hasta el de Doha.
El combustible utilizado fue 50 por ciento queroseno derivado del petróleo desarrollado por Shell y el otro 50 por ciento queroseno de gas líquido (GTL Jet Fuel).
Muy pronto este nuevo combustible estará disponible para todas las aerolíneas del mundo.
Aer Lingus sigue apostando fuerte por Lanzarote y acaba de anunciar una nueva conexión directa con el aeropuerto de Gatwick, tres veces por semana, para la próxima temporada de invierno. La colaboración entre la aerolínea y el Patronato de Turismo de Lanzarote sigue dando buenos frutos y Aer Lingus también aumentará la capacidad de los vuelos a Lanzarote en 2010 desde sus conexiones de Dublín, Cork, Belfast y Gatwick, lo que supondrá un incremento global de 41.462 plazas.
Condor comenzará a operar el próximo 2 de noviembre nuevas nuevas conexiones desde Madrid, Barcelona y Bilbao con Bahrein, unos de los países árabes mas importantes tanto para el mundo de los negocios como por su conocido circuito de Fórmula 1.
Los billetes para dichos vuelos, que se realizarán los lunes y los martes, ya están a la venta en su web y serán operados en colaboración con Lufthansa.
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24 Octubre 2009
